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华丰国际当年连钓鱼竿都禁运 中国攻克这项技术让这种天价材料变成白菜价
作者:华丰国际 来源于:首页,华丰国际,平台〖注册登录〗页面!    发布于:2019-01-26 15:11   文字:【】【】【

  华丰国际平台【墨者善狩军情解析731期】中国在新材料方面取得了新的进展,据媒体报道,近日,中国国产M40J碳纤维工程化研制及应用一条路项目取得了重要进展,突破了稳定化制备、碳纤维表面处理等关键技术,已经有国内企业建成百吨级M40J高性能碳纤维生产线。据军事专家指出,高性能碳纤维国产化时代已经到来,对于我国军工产品研发以及高精尖航天产品领域具有非常重要的意义。

  随着对战机性能要求的提升,符合材料在航空航天领域的应用也越来越多。符合材料中,以碳纤维最为典型。据介绍,M40J是碳纤维强度的一个标准之一,其中常见的T800、T1000等型号属于高强中模级碳纤维产品。而M40J、M50J、M55J、M60J这一系列属于高强高模级碳纤维产品,生产技术要求更高,价格也更昂贵。中国突破M40J强度的碳纤维,将很快打破国外对我国技术的技术垄断,将进口价格压在一个新的低水平上。

  中国在碳纤维领域的研发起步较晚,一直落后于美国日本等国家,长期以来,碳纤维材料市场全长期被东丽日本企业占据。以日本为首的西方国家对中国施行了密不透风的禁运和制裁。根据媒体透露,当年中国即便是用来造钓鱼竿和自行车这样民用级别的碳纤维也禁止向中国出口。

  在认识到碳纤维的巨大潜力以后,中国投入了大量的人力和财力进行相关研究,目前,中国碳纤维原丝生产的进展迅猛,此前已经有多个中国企业突破了T700和T800级的碳纤维技术,并成功的将成本控制在极低的水平,从而打破了西方的垄断。

  目前新一代战机以及武器为了减轻自身重量,已经越来越多的应用到复合材料,比如前不久频频试飞的歼31战机,图片显示其框架已经大面积使用了复合材料。除此之外,包括歼10、运20、歼20、歼15等机型,在雷达罩、前机身、鸭翼、副襟翼、垂尾、平尾、和机尾短舱、起落架舱门等各种次承力结构都批量使用了碳纤维复合材料。

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